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电动汽车能量回收系统项目

 
产品详细说明
  • 技术成熟度:不限
  • 转让模式:不限
推荐单位:西安交通大学
   
       项目内容及规模:西安交大曹秉刚教授及团队将H。。鲁棒控制理论率先应用到电动汽车综合控制中,发明的电动汽车能量回收控制器及系列产品,申请国内发明专利30多项,国际发明专利2项,获教育部“技术发明奖”和“国家重点新产品”证书并推广应用。H。。鲁棒控制同时处理电源电压波动、负载扰动、车辆状态等控制参量,并进行非线性的补偿和控制,显著提高车辆行驶稳定性及续驶里程。能量回收将车辆的电动机切换到发电状态,在车辆制动、滑行时进行发电并回充到电池,回收能量并增加续驶里程20%-50%。 能耗制动 能耗制动更环保、安全,相比于传统的摩擦刹车可降低剃车噪音,同时具有类似ABS防抱死系统的刹车防侧滑作用。能源管理再生制动能量回收时的脉冲充电方式可消除蓄电池电极表面钝化,提高电池寿命、节省能源,电池使用寿命增加20%。车辆安全新的非线性控制算法,综合处理车辆运行状态控制和补偿,使电动车控制更精确、稳定。
   
       合作方式:合作开发、技术转让
 
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